Ακρίβεια στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια το καλοκαίρι του 2025 – Νέες αυξήσεις λόγω καυσίμων και κανονισμών

Ακριβότερες φαίνεται πως θα είναι οι ακτοπλοϊκές μετακινήσεις και το καλοκαίρι του 2025, καθώς από την 1η Μαΐου τίθεται σε ισχύ ένας νέος ευρωπαϊκός κανονισμός που προβλέπει αυστηρότερα όρια στη χρήση καυσίμων με περιεκτικότητα σε θείο. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να αυξήσει περαιτέρω το κόστος καυσίμων για τις εταιρείες, οι οποίες ήδη προσανατολίζονται σε νέες αυξήσεις τιμών στα εισιτήρια.

Επιπλέον, για τις εταιρείες που εξυπηρετούν δρομολόγια προς την Κρήτη και την Αδριατική, το κόστος επιβαρύνεται και από το Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS EE), το οποίο βρίσκεται ήδη σε εφαρμογή.

Οι κινήσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας
Το Υπουργείο Ναυτιλίας βρίσκεται σε συνεχείς συζητήσεις με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, τόσο για τα δρομολόγια των άγονων γραμμών όσο και για εκείνα της ελεύθερης αγοράς. Αν και υπήρξε εκ νέου πρόταση για μείωση του ΦΠΑ, φαίνεται πως το μέτρο αυτό δεν θα επιφέρει ουσιαστική μείωση στις τελικές τιμές των εισιτηρίων.

Ως εναλλακτική, εξετάζεται η εφαρμογή στοχευμένων προσφορών και εκπτώσεων για όσους κλείνουν τα εισιτήριά τους νωρίς, από τον χειμώνα. Η στρατηγική αυτή, που εφαρμόζεται ήδη από τις αεροπορικές εταιρείες, αναμένεται να δώσει την ευκαιρία στους επιβάτες να εξασφαλίσουν χαμηλότερες τιμές με έγκαιρη κράτηση.

Τι αλλάζει από τον Μάιο του 2025
Με τους νέους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, όλη η Μεσόγειος θα ενταχθεί στη ζώνη SECA (Περιοχή Ελέγχου Εκπομπών Θείου). Αυτό σημαίνει ότι τα πλοία θα πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμα με περιεκτικότητα σε θείο μόλις 0,001%, τα οποία είναι κατά πολύ ακριβότερα από τα σημερινά καύσιμα.

Ενδεικτικά, το κόστος του νέου καυσίμου MGO (Marine Gasoil) με περιεκτικότητα σε θείο 0,001% ανέρχεται στα 750 δολάρια ανά τόνο, ενώ το VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) με περιεκτικότητα 0,50% κοστίζει περίπου 600 δολάρια ανά τόνο. Η μετάβαση αυτή συνεπάγεται αύξηση κόστους κατά περίπου 150 δολάρια ανά τόνο καυσίμου.

Προκλήσεις για τα επιδοτούμενα δρομολόγια
Ιδιαίτερα δύσκολη προβλέπεται η διαχείριση του αυξημένου κόστους στα επιδοτούμενα δρομολόγια της άγονης γραμμής, όπου η απορρόφηση των αυξήσεων αποτελεί ζήτημα προτεραιότητας για το Υπουργείο. Οι συζητήσεις με τις εταιρείες συνεχίζονται, με στόχο να εξευρεθούν λύσεις που θα προστατεύσουν τους επιβάτες από μεγάλες επιβαρύνσεις.

Η ανάγκη για προγραμματισμό και έγκαιρη λήψη αποφάσεων είναι πλέον πιο επιτακτική από ποτέ, καθώς οι νέες απαιτήσεις θα επηρεάσουν σημαντικά τη λειτουργία της ακτοπλοΐας στη χώρα μας.