Η Ιστορία των Ράλλυ στη Λέσβο: Ένας Αγώνας με Θρυλικές Μνήμες

11/20/2024 06:30:00 μ.μ. , ,


Η δεκαετία του 1970 σηματοδότησε την έναρξη, αλλά και το τέλος, μιας μοναδικής περιόδου για τους αγώνες αυτοκινήτου στη Λέσβο. Τέσσερις αγώνες ράλλυ, διοργανωμένοι από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (Α.Λ.Α.), έγραψαν ιστορία στο νησί, με αποκορύφωμα το Δ’ Διεθνές Ράλλυ Λέσβου του 1979, που αποτέλεσε και την τελευταία σελίδα αυτού του κεφαλαίου. 

Η Αρχή: Το Α’ Ράλλυ Λέσβου (1972) 

Η αυλαία άνοιξε το 1972, όταν η Α.Λ.Α. με πρόεδρο τον γνωστό παρουσιαστή Ίκαρο Κανελλόπουλο και τη στήριξη της Pirelli και του Δήμου Μήθυμνας, διοργάνωσε τον πρώτο αγώνα στο νησί. Το Α’ Ράλλυ Λέσβου, με 22 συμμετοχές και διαδρομή μήκους 274 χιλιομέτρων, ενθουσίασε τους κατοίκους και τους επισκέπτες. 

Η εκκίνηση δόθηκε μπροστά στο σχολείο της Μήθυμνας και οι ειδικές διαδρομές, που περιλάμβαναν ασφάλτινες και χωμάτινες επιφάνειες, συγκέντρωσαν πλήθος θεατών. Ανάμεσα στους συμμετέχοντες ήταν και δύο πληρώματα από τη Λέσβο, με το ζεύγος Μήλια να καταλαμβάνει τη 12η θέση.  

Ειδικές Διαδρομές και Ονόματα-Θρύλοι 

Οι διαδρομές περιλάμβαναν προκλήσεις όπως η Πέτρα–Καλλονή, η Αγιάσος–Αμπελικό, και η Καλλονή–Πέτρα, με τους θρυλικούς οδηγούς «Ιαβέρη», «ΗΒΗΞ» και Σαραντόπουλο να μάχονται για την πρωτιά. Ο «Ιαβέρης» κέρδισε τις δύο πρώτες ειδικές διαδρομές αλλά εγκατέλειψε, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο για το πλήρωμα «ΗΒΗΞ»-«ΟΡΥΞ», που κατέκτησε τη νίκη. 

Η επιτυχία του Α’ Ράλλυ οφειλόταν στην άριστη οργάνωση, τα μέτρα ασφαλείας και τη θερμή υποδοχή των ντόπιων. Η απονομή πραγματοποιήθηκε σε πανηγυρική εκδήλωση στο ξενοδοχείο «Δελφίνια», ενώ οι οδηγοί έμειναν ενθουσιασμένοι από το νησί και τη φιλοξενία. 

Μετά την επιτυχία του πρώτου αγώνα, ακολούθησαν άλλοι τρεις, με το Γ’ Ράλλυ Λέσβου (1978) να ξεχωρίζει, καθώς έθεσε τις βάσεις για να ενταχθεί ο αγώνας στο Ελληνικό Πρωτάθλημα. Ωστόσο, το Δ’ Διεθνές Ράλλυ Λέσβου (1979), αν και σημαντικό, ήταν και το τελευταίο, αφήνοντας τις καλύτερες αναμνήσεις στους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. 

Η ιστορία των ράλλυ στη Λέσβο είναι γεμάτη θρύλους και αξέχαστες στιγμές, ένα πολύτιμο κεφάλαιο που αναδεικνύει τη δυναμική του νησιού στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

  1. ΙΑΒΕΡΗΣ  - Κώστας «ΙΩΝΑΘΑΝ» Φερτάκης / NSU 1200 TT
  2. Θάνος «ΗΒΗΞ» Ταμπόσης  - «ΟΡΥΞ»  /  B.M.W. 2002 T1
  3. Χ. ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ – “VENUS”  / DATSUN 1600
  4. ΣΕΒΝΤΑΛΗΣ – ΚΟΡΑΚΗΣ  /  B.M.W. 1600
  5. ΚΟΥΝΑΒΗΣ – ΚΟΛΛΙΑΣ  /  FIAT 124
  6. ΕΥΑΓΓΕΛΙΟΥ – ΦΑΜΕΛΗΣ  /  N.S.U. 1200 TT
  7.  “GLEN” – “ LEV”  /  MAZDA 818
  8. ΕΥΑΓΟΡΑΣ – ΑΜΑΘΟΥΝΤΑ  /  B.M.W. 1600 T1
  9. ΚΑΤΣΟΥΛΗΣ – ΚΑΚΟΥΛΙΔΟΥ  / TOYOTA COROLLA 1200SL
  10. ΜΑΙΚ – ΜΑΥΡΟΓΙΑΝΝΗΣ /  OPEL KADETT 1100
  11. «ΣΟΥΓΙΩ» - «VERTIGO”  /  B.M.W 700
  12. ΦΟΥΡΝΑΡΙΔΗΣ – ΝΙΚΟΛΕΤΟΣ / OPEL KADETT 1100
  13. Δημήτρης ΜΑΤΣΟΥΚΑΣ – ΚΟΥΤΣΟΥΒΕΛΗΣ  /  MINI MORRIS 1000
  14. EGMONT – ΜΠΑΛΤΑΓΙΑΝ /  B.M.W. 1600
  15. ΚΟΥΤΣΟΥΒΕΛΗΣ – ΓΑΚΗΣ  /  ALFA ROMEO SPRINT 1600
  16. ΤΣΟΠΑΝΑΚΟΣ – ΑΝΕΣΤΗΣ / TOYOTA COROLLA 1200 SL
  17. ΤΣΟΥΤΣΑΝΗΣ – ΑΛΑΜΑΝΕΛΛΗΣ  / FORD ESCORT
  18. ΜΗΛΙΑΣ ΚΩΣΤΑΣ – ΜΗΛΙΑ Ιωάννα  /  TOYOTA COROLLA 1200
  19. ΜΟΣΧΟΥΣ Μιχάλης. – ΓΙΑΚΟΥΜΗΣ  /  FIAT 128

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΕΝΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

  1. “ΗΒΗΞ”  - “ΟΡΥΞ”  /  B.M.W. 2002 T1  /  38’.27’’
  2. Άκης ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ –  “VENUS”  / DATSUN 1600  /  43’.04’’
  3. Μιχάλης . ΜΟΣΧΟΥΣ – “ΓΙΑΚΟΥΜΗΣ”  /  FIAT 128  /  47’.31’’
  4. Π. ΤΣΟΠΑΝΑΚΟΣ – Π. ΑΝΕΣΤΗΣ  /  TOYOTA COROLLA 1200 SL  / 49’.26’’
  5. ΣΕΒΝΤΑΛΗΣ – ΚΟΡΑΚΗΣ  /  B.M.W. 1600  /  52’.59’’
  6. “GLEN” – “LEV”  /  MAZDA 818 /  53’.29’’
  7. ΚΑΤΣΟΥΛΗΣ – ΚΑΚΟΥΛΙΔΟΥ  /  TOYOTA COROLLA 1200SL  /  53’.59’’
  8. ΦΟΥΡΝΑΡΙΔΗΣ – ΝΙΚΟΛΕΤΟΣ /  OPEL KADETT 1100  / 57’.27’’
  9. ΤΣΟΥΤΣΑΝΗΣ  -  ΑΛΑΜΑΝΕΛΛΗΣ  /  FORD ESCORT  / 57’.54’’
  10. «ΕΥΑΓΟΡΑΣ» - ΑΜΑΘΟΥΝΤΑ» /  B.M.W. 1600 T1  / 60’.32’’
  11. Δημήτρης  ΜΑΤΣΟΥΚΑΣ – ΚΟΥΤΣΟΥΒΕΛΗΣ  /  MINI MORRIS 1000  /  61’.53’’
  12. Κώστας ΜΗΛΙΑΣ –  ΙωάνναΜΗΛΙΑ   / TOYOTA COROLLA 1200  /  69’.03’’

ΓΡΑΨΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ