Με ένα πλοίο για Χίο-Πειραιά μένει η Λέσβος

Με ένα πλοίο μένει η γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη από την ερχόμενη Πέμπτη καθώς η Hellenic Seaways αποσύρει το «Αριάδνη» για την καθιερωμένη ετήσια επιθεώρηση, χωρίς να το αντικαθιστά με άλλο πλοίο.

Έτσι μένει η «Blue Star Ferries” ν’ αναλαμβάνει όλο το βάρος της ακτοπλοϊκής σύνδεσης  με Πειραιά με το “Blue star I”  και τέσσερα δρομολόγια την εβδομάδα.

«Το ίδιο σκηνικό όπως συμβαίνει τα τελευταία χρόνια, επαναλαμβάνεται και φέτος και ένα ολόκληρο νησί θα μείνει με δρομολόγια μέρα – παρα μέρα και ένα πλοίο» σχολιάζει μιλώντας στα «Νέα της Λέσβου» ο Πρόεδρος της Ένωσης Τουριστικών Πρακτόρων κ. Γιάννης Σαμιώτης. Όπως μας είπε ο ίδιος η Ένωση ετοιμάζει επιστολή διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο ζητώντας την παρέμβασή του ώστε να καλυφθούν με ένα ακόμη δρομολόγιο οι μέρες που μένει το νησί …χωρίς ακτοπλοΪκή σύνδεση. «Δεν μπορεί ένα νησί 80.000 κατοίκων να εξυπηρετείται το χειμώνα με μόνο ένα πλοίο και τέσσερα δρομολόγια» τονίζει ο ίδιος.

Τα νέα δρομολόγια

Με βάση τα δρομολόγια που ανακοίνωσε την περασμένη Πέμπτη η Blue Star  θα υπάρχει πλοίο τέσσερις φορές την εβδομάδα για Χιο – Πειραιά. Συγκεκριμένα την Τρίτη 8 το βράδυ, την Πέμπτη και την Παρασκευή στις 9 το πρωί και την Κυριακή στις 8 το βράδυ.

Από την πλευρά της η “Hellenic Seaways” δηλώνει πως δεν έχει άλλο διαθέσιμο πλοίο για να καλύψει το κενό του «Αριάδνη» και όπως όλα δείχνουν θα μείνει εκτός για τουλάχιστον  …τρεις μήνες.

«Προβλέπεται ένα χρονικό διάστημα ακινησίας κάθε πλοίου προκειμένου αυτό να είναι διαθέσιμο για την υπόλοιπη σεζόν» είπε στα «Νέα της Λέσβου» εκπρόσωπος της εμπορικής διεύθυνσης της HSW  «αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει διαθέσιμο άλλο πλοίο αφού τα  πλοία της εταιρείας εξυπηρετούν και άλλες γραμμές».

Καθώς παραμένει ανοιχτό το θέμα της επιστροφής της ΝΕΛ στα δρομολόγια του Βορείου Αιγαίου , μέχρι την ανακοίνωση της απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας, οι τουριστικοί πράκτορες εκτιμούν ότι μπορεί στη συγκεκριμένη περίπτωση η ΝΕΛ να καταθέσει πρόταση για δρομολόγια τις ημέρες που δεν υπάρχει πλοίο και να ζητήσει την κάλυψη και της «άγονης γραμμής» για σύνδεση με τη Βόρεια Ελλάδα χωρίς επιδότησης.

Πηγή : Τα Νέα της Λέσβου 

Ρεπορτάζ : Πέλλη Γιακουμή

Αναδημοσίευση lesvosreport.gr