Επιτροπή αγώνα για την ένταξη του έργου « Κατασκευή Οδικού Άξονα Καλλονής-Πέτρας»

Την Τρίτη 4/2/2014, στο Δημοτικό κατάστημα της Μήθυμνας δημιουργήθηκε  η επιτροπή αγώνα για την ένταξη του έργου « Κατασκευή Οδικού Άξονα Καλλονής Πέτρας».

Μέλημα της επιτροπής είναι να αφυπνίσει τους υπευθύνους που δεν ενέταξαν το παραπάνω έργο στο ΕΣΠΑ 2007-2013, και καλούν με την διακήρυξη που συνέταξαν, όλους τους πολίτες της Λέσβου να την συνυπογράψουν, ασκώντας μοχλό πίεσης στα αρμόδια Υπουργεία για την ένταξη του στο Νέο ΕΣΠΑ 2014-2020. 

Με τιμή

Ο επικεφαλής της επιτροπής αγώνα

Χατζηχρήστου Ιγνάτιος

Αντιδήμαρχος Δ.Ε. Μήθυμνας

Αντίγραφο της διακήρυξης

ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ

Θέμα : Η Κατασκευή του οδικού άξονα «Καλλονής-Πέτρας» Λέσβου.

Εμείς που υπογράφουμε την παρούσα διακήρυξη, κάτω από  την επί χρόνια αδιαφορία που έχουν δείξει οι μέχρι τώρα οι Κυβερνώντες για την Λέσβο συνολικά, αλλά ειδικότερα για τη Βόρεια Λέσβο, αρχής γινομένης από το 1999 όταν ο τότε Πρωθυπουργός κ. Σημίτης εξάγγειλε τη δημιουργία του νέου οδικού άξονα Καλλονής - Πέτρας, με την παρούσα ενεργοποιούμαστε για να μη χάσουμε άλλη μια ευκαιρία να  δούμε αυτό υλοποιούμενο  επί τέλους , εν όψει του ΝΕΟΥ ΕΣΠΑ (2014-2020) 

Δεκαπέντε χρόνια πέρασαν, οι κυβερνήσεις διαδέχονταν η μία την άλλη, όλοι μιλούσαν ότι το έργο είναι ώριμο, αλλά εις μάτην, οι υποσχέσεις ξεχνιόντουσαν όταν η κάθε νέα κυβέρνηση έπαιρνε την εξουσία.

Πέρασε το Γ! Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης  ( Γ! ΚΠΣ ) τίποτα, πέρασε το ΕΣΠΑ πάλι τίποτα, αν και οι μελέτες του  έργου μας είχαν ολοκληρωθεί τους τελευταίους μήνες  του 2013. Δηλ. δεν έγινε ούτε αυτό που έγινε με το Λιμάνι του Σιγρίου, που εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ την 27.12.2013 δηλ. τρεις μόνο μέρες προ της ληκτικής του ημερομηνίας.

Λες και σε αυτή τη γωνιά της Λέσβου δεν κατοικούν 6.000 κάτοικοι τους χειμερινούς μήνες και πάνω από 20.000 κάτοικοι τους θερινούς μήνες.

Λες και δεν είναι η Μήθυμνα η ναυαρχίδα του τουρισμού στη Λέσβο από την δεκαετία του ’50.

Λες και η Μήθυμνα μαζί με την Πέτρα, την Άναξο και την Εφταλού, δεν φιλοξενούν συνολικά 50.000 τουρίστες που έρχονται με απευθείας πτήσεις από το εξωτερικό, χώρια τους ντόπιους επισκέπτες, και ακόμη χώρια τα τελευταία χρόνια τους Τούρκους τουρίστες που έρχονται στον τόπο μας με  αυξανόμενους συνεχώς ρυθμούς.

Ποιοι είναι οι κύριοι που αποφάσισαν να μη εγκρίνουν τον οδικό άξονα Καλλονής-Πέτρας αγνοώντας την ύπαρξη του που το κόστος κατασκευής είναι 17 εκατ. Ευρώ (δηλ μόνο 1/3 του ήδη υλοποιούμενου οδικού άξονα Καλλονής- Σιγρίου  των 44,5 εκατ.€);

Γιατί υλοποιείται σήμερα ο δεύτερος (εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ το Θέρος του 2011) που μαζί με τον δικό μας, εξαγγέλθηκε την ίδια στιγμή στην ομιλία του στην Καλλονή από τον κ. Σημίτης το 1999 και ο δικός μας τελικά δεν φρόντισαν οι αρμόδιοι να  ενταχθεί  στο ΕΣΠΑ, έστω και την τελευταία στιγμή;.

Υπενθυμίζουμε ότι στην Πέτρα υπάρχει ο λιμένας όπου εξυπηρετεί από τη δεκαετία του ’60, τη φορτοεκφόρτωση εμπορικών πλοίων για οικοδομικά υλικά στη Βόρεια Λέσβο, ζώντων ζώων του σχετικού εμπορίου, καθώς και το εξαγόμενο αλάτι από τις Αλυκές της Καλλονής.

Εμείς οι κάτοικοι της  Βόρειας Λέσβου αλλά και όλοι οι Λέσβιοι ως και οι πολυάριθμοι επισκέπτες του τόπου μας, διακαώς επιθυμούμε να μπορούμε να μεταβαίνουμε στα 18 χωριά της Βόρειας Λέσβου, οδηγώντας με ασφάλεια, σε σύντομο χρονικό διάστημα, εξοικονομώντας παράλληλα καύσιμα και δια της παρούσης  διεκδικούμε όλα τούτα.

Επιπρόσθετα με την επικείμενη δημιουργία της νέας πύλης εισόδου στη Λέσβο, που υλοποιείται στην Πέτρα, αυξάνονται οι λόγοι που θα πρέπει οι ασκούντες την εξουσία να δρομολογήσουν άμεσα την κατασκευή του δρόμου μας.

Υπογράφουμε λοιπόν και συστρατευόμαστε στην προσπάθεια αυτή που ξεκινά με την υπογραφή μας αυτής της ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ για να διεκδικήσουμε το αυτονόητο, εν όψει της ενάρξεως  του Νέο ΕΣΠΑ. Υπογράφουμε και διεκδικούμε  από τους κυβερνώντες την  άμεση ένταξη του έργου μας στο Τομεακό Πρόγραμμα  του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (όπως έγινε για το δρόμο Καλλονής – Σιγρίου) για να υλοποιηθεί τούτος με τα κονδύλια του Νέου ΕΣΠΑ.

Τέλος τονίζουμε ότι ήμαστε εδώ στην ακριτική Βόρειο Λέσβο και διεκδικούμε αυτό που μας αξίζει, δηλαδή ένα νέο ασφαλή οδικό άξονα από την Καλλονή στην Πέτρα, που δεν θα έχει χίλιες στροφές και δεν θα συνεχίζει να είναι αυτός που χαράχθηκε  από τους Οθωμανούς Τούρκους προ ενάμισι περίπου αιώνα, αλλά θα ανταποκρίνεται στα σύγχρονα δεδομένα και τις αντίστοιχες σχετικές προδιαγραφές της οδοποιίας σήμερα.

Τελειώνοντας δε τονίζουμε ότι τούτο, όχι ως αυτοσκοπός, αλλά έχοντας ως στόχο την Αναπτυξιακή πορεία της Βορ. Λέσβου και κατ΄ επέκταση όλου του νησιού μας.