Toποθέτηση Παύλου Βογιατζή για το νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας
ο Βουλευτής, Παύλος Βογιατζής, αφού υπογράμμισε τη σημασία του παρόντος Νομοσχεδίου που αποτελούσε ζητούμενο για όλους τους νησιώτες μετά την κατάργηση του πρώην Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, προχώρησε στις ακόλουθες επισημάνσεις:
«Πρώτο πολύ σημαντικό ζήτημα που τίθεται είναι αυτό της εδαφικής συνοχής της χώρας, που ακριβώς λόγω της μοναδικότητάς της, διασφαλίζεται πρωτίστως από την ακτοπλοΐα. Καίριας σημασίας επίσης, αποτελεί τόσο η θέσπιση του Ινστιτούτου Νησιωτικής Πολιτικής, όσο και η ρύθμιση για τα πλοία ασφαλείας που διασφαλίζουν τους αγρότες και κτηνοτρόφους των νησιών μας από τις σοβαρότατες ζημίες που μπορούν να υποστούν στα προϊόντα τους, αναφέρω ενδεικτικά την τελευταία απεργία, κατά την οποία στη Λέσβο κινδύνευσαν να χαθούν 200 τόνοι γάλακτος και 4.000 νωπά αιγοπρόβατα.
Θέλω να τονίσω επίσης, πως το μεταφορικό ισοδύναμο, για το οποίο έγινε λόγος από άλλο συνάδελφο, αποτελεί μέρος του νησιωτικού ισοδύναμου, του οποίου η σημασία έγκειται ακριβώς στο ότι αφορά αναγκαία έργα υποδομής στα νησιά του Αιγαίου και με αφορμή αυτά τα έργα θα ήθελα να επισημάνω και την ανάγκη να προχωρήσει άμεσα μία ολοκληρωμένη μελέτη για τον Ανατολικό Αναπτυξιακό Άξονα της χώρας Αλεξανδρούπολης-Ρόδου.
Το παρόν Νομοσχέδιο, με το άρθρο 50, επιλύει επίσης ένα μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τα νησιά, όσον αφορά στα έργα που έχουν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ και τα οποία θα έπρεπε να έχουν ήδη δημοπρατηθεί, αλλά τελικά δεν έχουν προχωρήσει εξαιτίας των προστίμων που έχουν επιβληθεί από το Κράτος στα Κρατικά Λιμενικά Ταμεία, όπως αυτό της Λέσβου, και τα οποία δεν μπορούν να καταβληθούν, εφόσον τα Ταμεία δεν έχουν αυτή την οικονομική δυνατότητα».
Ο Βουλευτής, ολοκληρώνοντας την παρέμβασή του, αναφέρθηκε επίσης στις Σχολές Εμπορικού Ναυτικού, στους λιμενικούς που υπηρετούν στα νησιά, αλλά και στις αρμοδιότητες του Λιμενικού Σώματος. Πιο συγκεκριμένα, ανέφερε:
«Με δεδομένο ότι υπάρχουν πλέον πολλές γυναίκες στις παραγωγικές σχολές, θα πρέπει να καταστεί δυνατή η πρόσληψή τους από εταιρείες, οι οποίες μέχρι τώρα δεν τις προσλαμβάνουν, διότι κάτι τέτοιο προϋποθέτει τη διαμόρφωση κατάλληλων υποδομών, όπως ξεχωριστές καμπίνες.
Όσον αφορά στους λιμενικούς που υπηρετούν στα νησιά μας θα πρέπει να τους αποδώσουμε ξεχωριστή τιμή, κυρίως για το μεγάλο αγώνα που καθημερινά δίνουν σε σχέση με τη διαφύλαξη των θαλάσσιων συνόρων.
Τέλος, θα πρότεινα να επανεξεταστεί το θέμα των αρμοδιοτήτων του Λιμενικού Σώματος, έχοντας κατά νου το παράδειγμα του παλιού λιμανιού της Μυτιλήνης, το οποίο πλέον είναι δρόμος, και για τη μία πλευρά του είναι υπεύθυνη η Αστυνομία, ενώ για την άλλη το Λιμενικό Σώμα. Πιστεύω ότι η Αστυνομία θα μπορούσε να αναλάβει την ευθύνη και για τις δύο πλευρές του δρόμου, ώστε το Λιμενικό Σώμα να μπορεί να ασχοληθεί με άλλα θέματα που εμπίπτουν αποκλειστικά στις αρμοδιότητές του.
Κλείνοντας, οφείλω να συγχαρώ το Υπουργείο για την εξαιρετική διαβούλευση που διενήργησε για το παρόν Νομοσχέδιο, αλλά και γιατί παρέδωσε τον προγραμματισμό του έργου και τον απολογισμό του, ώστε να είμαστε όλοι μας πολύ καλά πληροφορημένοι».
Όσον αφορά στο ζήτημα των προστίμων του Λιμενικού Ταμείου της Λέσβου, αλλά και των υπολοίπων κρατικών Λιμενικών Ταμείων της χώρας, ο Βουλευτής απέστειλε επιπλέον σήμερα επιστολή προς τον Υφυπουργό Οικονομικών, κ. Γιώργο Μαυραγάνη, επισημαίνοντας τον κίνδυνο, εάν δεν παραγραφούν τα επιβληθέντα πρόστιμα, τα Λιμενικά Ταμεία να υποχρεωθούν σε αναστολή της λειτουργίας τους και ακύρωση όλων των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη και συνιστούν έργα ζωτικής σημασίας για τα νησιά.
ΓΡΑΨΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ