H Ναυτιλία συνεχίζει να στηρίζει την Ελλάδα

Ακόμα και τώρα που η παγκόσμια ναυτιλία περνά μια από τις χειρότερες περιόδους της ιστορίας της, η Ελληνική Ναυτιλία συνεχίζει να κρατά τα σκήπτρα και ταυτόχρονα να στηρίζει το εθνικό εισόδημα.

Περισσότερες από 1.300 είναι οι εγκατεστημένες στην Ελλάδα, απασχολώντας άμεσα ή έμμεσα περισσότερα από 200.000 εργαζομένους.

Το 2011 οι συναλλαγματικές εισροές που προήλθαν από τις υπηρεσίες της ποντοπόρου ναυτιλίας, ανήλθαν σε 14,1 δισ. ευρώ, σε σύγκριση με 15,4 δισ. για το 2010, αντιστοιχώντας στο 6,72% του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος, καλύπτοντας το 35,28% του εμπορικού ελλείμματος της χώρας.

Το 2011 τα οικονομικά δεδομένα για τα, υπό ελληνική σημαία, πλοία εξακολούθησαν να είναι άκρως ικανοποιητικά. Στο ελληνικό νηολόγιο, ήταν καταγεγραμμένα 2.014 πλοία (άνω των 100 gt), ισοδυναμίας 43.397.583 gt. Η ελληνόκτητη ναυτιλία παραμένει στη πρώτη θέση διεθνώς.

Ο ελληνόκτητος στόλος ανέρχονταν σε 3.325 πλοία (άνω των 1.000 gt), δηλ. 226,92 εκατ. dwt, που αντιπροσωπεύουν το 14,83% της συνολικής χωρητικότητας διεθνώς.

Η ελληνική σημαία κατέχει την 7η θέση διεθνώς και τη 2η θέση στην ΕΕ σε χωρητικότητα στόλου. Ο ελληνικών συμφερόντων στόλος με σημαίες της ΕΕ αντιπροσωπεύει το 39,52% της χωρητικότητας της ΕΕ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι δραστηριότητες του ελληνόκτητου στόλου, επικεντρώνονται κατά 97,5% στο διεθνές θαλάσσιο εμπόριο. Παράλληλα, με την ποντοπόρο ναυτιλία, η Ελλάδα διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους ακτοπλοϊκούς στόλους που συμβάλλει τα μέγιστα στην εδαφική και κοινωνική συνοχή της χώρας.

Παρά τις αρνητικές συγκυρίες στην παγκόσμια οικονομία, σε γενικές γραμμές, η Ελλάδα συμβάλλει ουσιαστικά σε πολιτικό, οικονομικό και στρατηγικό επίπεδο στο διεθνές θαλάσσιο εμπόριο, ενώ οι προοπτικές είναι ελαφρώς αισιόδοξες, λόγω της συνεχούς αύξησης χωρητικότητας των υπό ελληνική σημαία πλοίων.

Πηγή attikipress.gr